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“2012奥迪冰雪体验”拉开序幕

2012奥迪冰雪体验”拉开序幕
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          两年前,海拉尔的傲雪凌霜为“奥迪quattro 30年冰雪试驾”活动打造了绝佳舞台;两年后,冰封的满洲里再次上演不变的激情。2012年1月7日,一条铺满冰雪的道路上,鲜红的LED尾灯与飞舞的冰花勾勒出一曲生机盎然的乐章——一年一度的奥迪冰雪体验活动在满洲里拉开帷幕。

    科技演绎北国之春

          在中国首开冰雪试驾活动的“奥迪冰雪体验”已走过八个年头,如今早已成为汽车爱好者众所周知的驾控体验与技术交流盛事。今年,一汽-大众奥迪携全系车型挑战极寒赛道,在冰天雪地中尽情展现奥迪品牌的科技魅力。

          “作为拥有百年历史的汽车运动先驱,奥迪品牌征服了无数极端赛道,以领先科技为赛车运动发展作出了不可磨灭的贡献。也正是在极致残酷的冰雪环境下,奥迪quattro全时四轮驱动系统问世。30多年后的今天,quattro依然是目前市场上全时四轮驱动技术毫无争议的王者,具有最直接的动力分配反应、最高的可靠性和最少的动力性能损失。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示,“今年,我们将会陆续引进配备了quattro技术的运动及高性能车型,带给中国消费者极致的运动体验和更加丰富的品牌形象。”

    科技成就传奇历史

          在“奥迪冰雪体验”活动中,quattro技术堪称主角。屡创传奇的奥迪quattro全时四轮驱动系统有着极为突出的特点和优势:该系统将发动机输出的动力根据路面情况精确地分配到四个车轮,确保车辆在任何复杂路面条件下都可以获得卓越的抓地力和稳定准确的转向能力,避免出现侧滑、甩尾等危险状况。每一辆带quattro标识的奥迪车型即便在冰雪路面也能给驾驶者带来无比从容、极具质感的驾驶体验。这个特性也使配备quattro系统的奥迪赛车成为赛场上的霸主。

          自上个世纪80年代奥迪quattro车型诞生之日起,quattro全时四轮驱动技术便伴随奥迪战车横扫世界各地的拉力赛事,多次收获WRC世界拉力锦标赛年度总冠军奖杯,几年内就获得了超过70次国家级拉力赛事冠军。在著名的美国派克峰登山赛中,夺得1985至1987赛季三连冠。而在大家所熟知的中国港京拉力赛中,奥迪赛车包揽了开赛后前两个赛季的冠军奖杯。

    性能与安全齐头并进

          与quattro一样出色的是奥迪的电子辅助系统,它与quattro的完美组合最大限度的保证了车辆在冰雪路面的行驶性能。驱动防滑控制系统(ASR)会随时监控每个车轮的动力输出情况,一旦因为动力输出过大而引起打滑,驱动防滑控制系统(ASR)条件反射般的速度会限制动力输出,让车辆始终以最合适的驱动力前行。电子稳定程序(ESP)在车辆即将失控之前的千钧一发之际主动出击,通过调整四个车轮的制动力,化险为夷。

          主动安全一直是以“突破科技 启迪未来”为品牌理念的奥迪品牌重要技术发展方向,为达到极致的安全标准,奥迪通过独步业界的轻量化车身技术、顶尖科技的高效动力系统和拥有卓越驾驶性能的先进底盘系统,来创造绝佳的驾控性能,将危险扼杀于萌芽中。

    高瞻远瞩的新起点

          正是凭借全面领先的产品竞争力,2011年一汽-大众奥迪突破30万辆销量纪录,这是个新的里程碑,也是全新的起点。2012年,一汽-大众奥迪不仅将打造更加丰富强大的产品组合,还将为旗下车型陆续更换面向未来的全新尾部标识。

          作为奥迪“全方位未来汽车解决方案”的举措之一,新尾标将打破以发动机排量命名尾标的传统,改用以能够体现车辆“加速度”的数值来命名。随着汽车科技的飞速发展,单纯以发动机排量衡量整车性能的时代已经过去,整车设计、车身重量、传动系统等等,都是影响汽车最终整体性能的重要因素。

          一汽-大众奥迪新尾标直接体现了车辆的高效和整体性能,并极具前瞻性地解决了未来电动车无法以排量标识的问题。这正是奥迪品牌“突破科技 启迪未来”的核心内涵,就是“在用户提出需求之前就找到解决方案”。2012年1月,全新奥迪A8L将率先启用新尾标。

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